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SMC氣缸,SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸,SMC擺動氣缸

瀏覽次數(shù):3291發(fā)布日期:2010-08-03

SMC氣缸,SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸,SMC擺動氣缸
SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸描述:采用新的密封材料和緩沖結(jié)構(gòu),啟動壓力低,運(yùn)動平穩(wěn),密封性好,使用壽命長.前后端蓋采用特殊的電泳漆處理,外觀精美.廣泛用于輕化,化工,電子,機(jī)械等自動化設(shè)備中.
SMC氣缸-MU系列價銷售 SMC氣缸-MU系列、MU系列:1、形式:標(biāo)準(zhǔn)型;2、動作方式:單桿雙作用;3、缸徑 (mm):25,32,40,50, 63。二、MU系列:1、形式:標(biāo)準(zhǔn)型;2、動作方式:單作用 (伸/縮);3、缸徑 (mm):25,32,40,50, 63。三、MUW系列:1、形式:標(biāo)準(zhǔn)型;2、動作方式:雙桿雙作用;3、缸徑 (mm):25,32,40,50, 63。

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SMC氣缸-MB系列價銷售 SMC氣缸-MB系列、MB系列:1、形式:標(biāo)準(zhǔn)型;2、動作方式:單桿雙作用;3、缸徑 (mm):32,40,50,63, 80,100,125。二、MBW系列:1、形式:標(biāo)準(zhǔn)型;2、動作方式:雙桿雙作用;3、缸徑 (mm):32,40,50,63,80,100,125。三、MBK系列:1、形式:桿不回轉(zhuǎn)型;2、動作方式:單桿雙作用;3、缸徑 (mm):32,40,50,63,80,100。四、MB * Q系列:1、形式:低摩擦型;2、動作方式:單桿雙作用;3、缸徑 (mm):32,40,50,63,80,100。五、MBB系列1、形式:帶端鎖型;2、動作方式:單桿雙作用;3、缸徑 (mm):32,40,50,63,80,100。
SMC氣缸-CQM系列銷售 SMC氣缸-CQM系列 CQM系列;形式:標(biāo)準(zhǔn)型;動作方式:單桿雙作用;缸徑 (mm):12, 16, 20, 25、 32, 40, 50。

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SMC氣缸-CNS系列價銷售 SMC氣缸-CNS系列系列:CNS;動作方式:單桿雙作用;缸徑 (mm):125,140,160;鎖機(jī)構(gòu):彈簧鎖;特點(diǎn);適合中間停止及非常停止?落下防止用的鎖緊氣缸。
SMC氣缸-CA2系列銷售 SMC氣缸-CA2系列、形式:標(biāo)準(zhǔn)型;1、系列:CA2;動作方式:單桿雙作用;缸徑 (mm):40,50,63,80, 100。2、系列:CA2W;動作方式:雙桿雙作用;缸徑 (mm):40,50,63,80,100。二、形式:桿不回轉(zhuǎn)型;1、系列:CA2K;動作方式:單桿雙作用;缸徑 (mm):40,50,63。 2、系列:CA2KW;動作方式:雙桿雙作用;缸徑 (mm):40,50,63。三、形式:低摩擦型;1、系列:CA2 * Q;動作方式:單桿雙作用;缸徑 (mm):40,50,63,80, 100。四、形式:帶端鎖型;1、系列:CBA2;動作方式:單桿雙作用;缸徑 (mm):40,50,63,80, 100。五、形式:氣液型;1、系列:CA2 * H;動作方式:單桿雙作用;缸徑 (mm):40,50,63,80, 100。2、系列:CA2 * WH;動作方式:雙桿雙作用;缸徑 (mm):40,50,63,80,100。


SMC氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成,其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示:SMC氣缸原理圖1)缸筒   缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動,缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對鋼管缸筒,內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。   SMC CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。   2)端蓋   端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,現(xiàn)在為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。   3)活塞   活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?;钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定?;瑒硬糠痔?,易引起早期磨損和卡死?;钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。氣缸4)活塞桿   活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼,表面經(jīng)鍍硬鉻處理,或使用不銹鋼,以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。   5)密封圈   回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動處的部件密封稱為動密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。   缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:   整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。   6)氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進(jìn)行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。
SMC氣缸-工作原理
根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過大,不僅使設(shè)備笨重、成本高,同時耗氣量增大,造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計時,應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu),以減少氣缸的尺寸。

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