CKD帶閥氣缸圖片及作用

通過(guò)普通氣缸中口徑（φ20?φ40）的CMK2系列與低功耗、高性能4通閥緊湊一體化制成的帶閥氣缸。

可進(jìn)行集中排氣，有助于凈化周?chē)h(huán)境。

將配管·配線(xiàn)部、調(diào)速、動(dòng)作裝置全部集中在上面。

安裝、操作、維護(hù)更容易。

設(shè)有調(diào)速針閥，可輕松地進(jìn)行調(diào)速。

帶調(diào)整后鎖定機(jī)構(gòu)。

【耐腐蝕、長(zhǎng)壽命】

采用不銹鋼缸筒。

引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件?？諝庠诎l(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。

內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道，燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎?，通過(guò)氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱(chēng)整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí)，單鑄的氣缸筒稱(chēng)為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱(chēng)作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱(chēng)作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。

渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱(chēng)"氣缸"。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域:印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨)、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。

耐腐蝕性?xún)?yōu)異，壽命長(zhǎng)。

【變更動(dòng)作方式簡(jiǎn)單】

旋轉(zhuǎn)適配器，可變更通電時(shí)伸出與縮回的動(dòng)作方式。

CKD帶閥氣缸圖片及作用