供應(yīng)FESTO雙作用氣缸,費(fèi)斯托安裝方式

該圖顯示了推力F在各種工作壓力下的變化，以及波紋管容積V相對(duì)于行程長(zhǎng)度的變化。
小值必須遵守安裝高度H2以達(dá)到指示的力。
當(dāng)使用兩個(gè)或多個(gè)波紋管氣缸時(shí)，必要的安裝板必須將其插入氣缸之間以防止其擴(kuò)散側(cè)身。
The stroke of the bellows cylinder
can be made to carry out a circular
path, in which case the indicated
tilt angle á must not be exceeded.
During setup the minimum height
must be observed, and that the
maximum height must not be exceeded at any given point.

活塞桿上帶有夾緊單元。多種安裝選項(xiàng)。如果沒(méi)有按照法定要求采取其他措施，則該產(chǎn)品不適合作為控制系統(tǒng)中與安全相關(guān)的組件。

在每個(gè)任意位置上夾緊活塞桿

在有負(fù)載改變、工作壓力波動(dòng)或泄漏時(shí)也能長(zhǎng)時(shí)間夾緊活塞桿

帶內(nèi)螺紋或外螺紋的活塞桿

氣缸特點(diǎn):
•適用于惡劣，多塵的環(huán)境環(huán)境條件
•可以在水下使用
•堅(jiān)固的設(shè)計(jì)
•較大的作用力范圍為1 ... 50 kN
•安裝高度低
•無(wú)粘滑效果
•免維護(hù)
[1分鐘。 安裝高度
[2]建議在6 bar的緩沖高度下使用
[3] 延伸高度
E應(yīng)用范圍：在此范圍之外，作用力降低到定水平因此建議使用下個(gè)大尺寸。

供應(yīng)FESTO雙作用氣缸,費(fèi)斯托安裝方式
6743 束管帶          PB-378
6748 密封套          TAD-S
6753 快速排氣閥      SEU-1/4
6755 快速排氣閥      SEU-3/8
6756 安裝軌          NRC-32-2000
6758 手壓閥          TH-3-M5
6763 分氣塊          FRZ-1/4-S-B
6764 分氣塊          FRZ-3/8-S-B
6765 分氣塊          FRZ-1/2-S-B
6771 連接塊          NRV-4N
6772 安裝支架        NRW-12/3
6808 直動(dòng)圓頭式閥    V-3-1/4-B
6809 直動(dòng)圓頭式閥    V-5-1/4-B
6817 基本閥，面板    SV-3-M5
6822 快速排氣閥      SEU-1/2
6837 球閥            QH-1 1/2
6838 底板            CAB-1/4-NPT
6840 輔件箱          ZB
6841 消聲器          U-1/8-B
6842 消聲器          U-1/4-B
6843 消聲器          U-3/8-B
6844 消聲器          U-1/2-B
6845 消聲器          U-3/4-B
6847 T形管接頭       LTV-2-PK-3
6848 T形管接頭       LTV-2-PK-4
6849 分氣塊          LTE-1/4-DA
6851 連接塊          NRV-1N
6852 連接塊          NRV-2N
6888 標(biāo)牌            BZ-N1-50
6889 標(biāo)牌            BZ-N51-100
6890 真空發(fā)生器      VAK-1/4
6987 雙耳環(huán)支座      LSN-125

內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道，燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎洠ㄟ^(guò)氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱(chēng)整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí)，單鑄的氣缸筒稱(chēng)為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱(chēng)作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱(chēng)作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。